一、技术简介
    专利号：201220094023.X，专利权人：谭小兵
本实用新型的半轴和轮毂连接盘，包括半轴连接盘和轮毂连接盘，在所述半轴连接盘和轮毂连接盘的连接端面上分别相应设有2-6个突块和凹槽。采用本实用新型的结构，由于在半轴连接盘和轮毂连接盘的连接端面上分别相应设有2-6个突块和凹槽，连接时，突块和凹槽啮合，然后用紧固螺栓固紧。紧固螺栓仅仅起紧固作用，扭矩的传递靠啮合的突块和凹槽。这样，螺栓不容易损坏，而且突块和凹槽不会损坏，更不会造成半轴和轮毂损坏，动力传递可靠，使用和维护成本低。本实用新型结构简单，制造和安装方便，使用寿命长，工作效率高。
    二、市场前景
    汽车及汽车配件由来已久，但是汽车并不是所有部件从开始就是设计完善，比如货车半轴就是其中之一。半轴自从有汽车快来就有易松动半轴螺丝的毛病，半轴螺丝易松动的毛病一直以来厂家想尽各种办法都没能从根本上解决这个问题，这个问题的根本在于半轴与轮毂之间传递动力主要靠螺丝紧固来达到其目的，所以半轴螺丝因为其所承载的力度过大及螺丝强度达不到标准或其他原因，比如修理工马虎、机件其他部件磨损等原因就可能造成半轴螺丝断裂松动、漏油等问题出现，严重的还能造成半轴断裂减速器打坏等严重后果，给用户带来不必要的修理或运输成本。由于这些原因，本人经过多年的修理经验及实践，决定解决这个汽车长期以来存在的问题，由此设计了这种半轴与轮毂连接合面。
    本产品半轴与轮毂之间的动力传递不再靠螺丝来完成，螺丝只是起两者之间的连接作用，不再需要螺丝来传递。本产品半轴与轮毂平面各自加工成五个梯形方块，五个方块平分各自领地，它们可以任意装配，内装有油封只用五个螺丝紧固后就可以了。
    本品使用方便效果好，只要将五颗螺丝扭紧，就可以轻松达到半轴与轮毂传递动力的目的，而且不会有松动、漏油等问题出现，可以为用户节省修理成本及宝贵的运输时间，以达到用户的使用要求。
    本技术适用国厂、进口所有用带帽半轴车辆。如双排座130系列、中大型车如140、145运煤王，153、457、460、485等各类带帽半轴单桥、双桥车以及斯太尔单板减速车（斯太尔轮边减速为了半轴不带帽），具有广泛市场前景。
    发明人自1990年开始从事汽车修理行业，从老式东风、解放开始，到现在一直从事修理工作，从一开始发现车辆设计有问题开始改，到现在如果在修车当中发现设计有问题还是要改，直到改好为止。作为一名修理 工不能只修厂家造出来的车，更要修好威客没有设计好的车，不管是改动机、还是底盘，这是作为一名修理工的责任。

    三、合作意向
    技术转让、许可实施或合作生产均可。
    四、联系方式：18973553548